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更换刹车片还不够 保养刹车这项才最重要!

作者:火博游戏 发布于:2021-02-02 19:56 点击量:

  不管是新手还是老司机,汽车发动机是每个人都特别关注的点,但刹车却很少有人问津。因为大部分人都觉得刹车有就行,加上平时踩刹车也比较线性,应该不会出现太大问题。但殊不知,很多交通事故都是因为车辆不能及时刹停才发生的。俗话说的好,车不要光跑得快,关键是要站得住。因此在我们日常生活中对刹车系统的检修极为重要。而一般情况下,除了汽车刹车片每50000km左右/3年更换一次,刹车油每3-4年更换一次之外,刹车分泵检修同样重要。下面,小编就和各位聊聊这个比较冷门的话题--刹车分泵保养。

  刹车分泵保养是最容易被车主们忽略的一项,甚至还有很大一部分车主不知道刹车分泵需要保养。如果刹车分泵长时间不保养就会造成分泵活塞壁上金属粉尘太多,影响刹车制动力度及回馈灵敏度,同时还会造成刹车片出现偏磨、异响等故障。但是话说回来,该如何消除刹车故障呢?别急,我们可以从这几种方法中入手。

  任何异响一定都是物体间相互摩擦才会产生的,而如果听到刹车片有异响,就要先确定是哪个轮胎上的刹车片发出的响声,然后再对其进行详细检查。一般检查刹车片的磨损程度,就很容易判断出是哪个刹车分泵出现了问题。如果实在不太确定的话,还可以通过对比另外一侧的刹车分泵,若两侧刹车片厚度差异明显,则可以确定刹车片存在异常磨损,刹车分泵存在一定故障。

  如果刹车盘存在一定偏磨现象,在行驶过程中,势必就会有一侧刹车温度偏高。我们可以将车辆行驶一段距离后,然后下车对其检查,温度明显偏高于其它刹车盘的那只说明存在异常磨损的可能。

  异常磨损的刹车盘在旋转其轮胎时,一定会有明显的阻力感,或者在旋转到一定角度时,轮胎阻力增大,同时可能还伴随着一些异响。这种情况就说明刹车片出现了一定偏磨,需要及时维护。

  当我们踩下刹车时,刹车总泵产生推力会将液压油挤压到分泵,然后分泵内部的活塞受到液压的推力开始向前移动,直至将刹车片和刹车盘挤压到一起,产生摩擦力,达到制动的效果。目前,市面上最常见的刹车都为油刹,这种刹车是由刹车总泵、刹车油储罐以及刹车分泵共同组成。在刹车总泵内储有刹车油,并有进油口和出油口,当踩刹车时,出油口打开,进油口关闭。在泵体活塞的压力下,刹车油被挤出油管向各刹车分泵流动产生推力制动。当松开刹车板时,刹车总泵里的出油口又会自动关闭,进油口打开,使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内,恢复到原来的状态。

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