> 产品分类 / PRODUCTS CLASS

火博游戏工程机械有限公司

联系人:张经理 18994949493

微信:18994949493

地址:徐州金山桥工业园

您现在的位置:主页 > 新闻资讯 >

吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速

作者:火博游戏 发布于:2020-11-27 13:12 点击量:

  中国网汽车11月3日讯 近日,中国网汽车质量投诉平台(我要投诉:接到了一起关于2018款吉利远景1.5L自动挡车型的故障投诉,该车辆目前处于无法行驶状态。

  来自湖南的潘先生表示:“现在车才4年48000公里,变速箱就出现问题,R挡没用了。我在论坛上看了,好多车主的变速箱都出现了问题。”潘先生继续说道:“现在车子刚好出了质保,4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

  与此同时,记者通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后发现,吉利远景4AT手自一体变速箱出现的故障是车主们投诉的重灾区,而车主们反映称远景该变速箱质量太差了,有变速箱烧了的,也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合”的是,该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障,车主们只能自费进行维修。

  记者还发现,吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱,这款变速箱是收购自澳大利亚DSI的产品,后进行自主改进研发,吉利则重新调整了相关参数,特别针对平顺性和耐用性进行测试调整。不仅如此,2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。众所周知,以收购见长的吉利,曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中,彼时也曾引起业绩轩然大波。随之,吉利将DSI导入国内,分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。

  然而,DSI自动变速器公司被收购后不久,就被曝出DSI部分人员离职的消息,致吉利国内变速研发团队摄取DSI技术最终未能如愿。吉利2014年一反常态转手将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。主要原因是:之前还略有盈利的DSI,2012年和2013年却出现亏损,山东工厂更是一直未实现投产。与此同时,DSI变速器在国内的名声并不好,油耗高、换挡顿挫、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功,却在DSI上铩羽而归。

  也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素,使DSI最终走向没落,直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时,从近年来一系列的举动也可以看出,吉利似乎也完全弃用了DSI,比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时,2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。

  1.凡本网站注明“来源:中国网汽车”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品。

  2.未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源及作者”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  中国网是国务院新闻办公室领导,中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版,24小时对外发布信息,是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。

火博游戏

上一篇:途安双离合变速箱不到2年送修4次 屡修屡坏、折

下一篇:没有了

火博游戏 - 徐工装载机配件 - 徐工压路机配件 - 徐工平地机配件 - 公司简介 - 产品展示 - 新闻资讯 - 联系我们 -

版权所有: 火博游戏 地址:徐州金山桥工业园 技术支持:徐州网络公司 网站地图