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为什么一块离合片能带动这么重的汽车它能承受

作者:火博游戏 发布于:2020-08-01 23:04 点击量:

  不论手动挡还是自动挡汽车,在发动机与变速箱之间都存在离合器,离合器最主要的作用就是换挡时,切断发动机的动力,使得变速箱顺利换挡。离合器是由离合片,压盘,分离轴承和分离拨叉构成,所以离合片只是离合器的一部分。那么离合片是怎么发挥作用的呢?发动机输出曲轴与离合器外壳连接,外壳里面装的是压盘与离合片,汽车正常行驶时,离合片被压盘压在飞轮上,接通一整条动力输出线,当踩下离合踏板(手动挡)或者电控离合分开(自动挡)时,压盘被抬起,离合片与飞轮分开,动力输出切断。为什么一块离合片能带动这么重的汽车,它能承受多大的力你知道吗?

  现在的汽车多以新型材料为主,具有高耐磨性、耐高温、使用寿命长、摩擦系数大,抗冲击能力强等特点。所以,轿车的离合器一般能承受扭矩为1000N.M左右,这是完全能够满足整车动力传递要求的。如,长城M4 1.5L发动机最大输出扭矩为138N.M,福特蒙迪欧2.0T发动机的最大输出扭矩为350N.M,法拉利超级跑车的最大输出扭矩为700N.M。

  发动机的飞轮就是发动机的输出接口,离合器夹在发动机和变速箱之间。通过它的分离和结合来连接和断开输出。

  离合器相当于开关,发动机相当于电源,变速箱相当于灯泡,离合器断开了灯泡就灭了,结合上灯泡就亮了。

  至于它使用什么材质我们又不是专业人士,知道他是干什么用的,什么原理就好了。

  为了保证任何事情下离合器都可以输出发动机的功率,一般小轿车的离合器设计是发动机最大扭矩的1.5倍。

  汽车重量有的很大,完全看离合器承受的扭矩是不能启动的。因为有变速箱,发挥扭矩放大作用。就如同只要有一根足够长的棍子,可以撬动地球一样的道理。载重汽车的起步档,变速比足够大,扭矩放大后轻松起步。

  当扭矩一定的的时候,它的扭力在不同的半径位置上大小是不等的,成反比关系。所以离合器一般直径较曲轴旋转直径大,以降低周向扭力,来适合磨擦片所能承受的摩擦力。它们由单片双面或多片组成主被动机械结构。摩擦力大小由外部施加压力的大小形成,摩擦片都选用高摩擦系数的材料制作而成。当摩擦力大时主动轴就带动被动轴旋转,输出动力。

  当摩擦力降低,或脱离,主动轴就随发动机空转,被动轴就随轮子的滚动而旋转(若齿轮箱空档,就不转),它们就失去了机械联系。这里还要说明的是摩擦片只是动力耦合传递作用,还要通过齿轮箱提高扭矩才能驱动车辆。

  离合片没有那么大的负荷,平常看到汽车展现出来的马力是由发动机发出力量,离合片传动,经过变速箱放大,差速器再放大,有些货车还有行星齿轮三次放大,所以离合片没有那么大负荷,尽管如此,离合片仍然比发动机变速箱等部件容易坏,也是有意设计脆弱点来保护其他比较贵的部件。直接承受马力负荷的是轮毂,但是轮毂明显粗壮很多。

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